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福特公司用装有D打印部件的赛车赢得耐力赛

时间:2019-08-15 20:19:50 来源:互联网 阅读:0次

  虽然福特使用了几个实验室为其汽车制作各种快速原型零件,从按钮、旋钮、进气口直到引擎盖无所不包。不过该公司对可不仅限于普通的商品车,它也被用于高性能赛车,比如帮福特赢得了24小时代托纳汽车耐力赛的这辆赛车,就使用了一个 D打印的进气歧管。

  24小时代托纳汽车耐力赛是每年在美国佛罗里达州Daytona国际赛道举办的汽车耐力赛。它与Sebring和Le Mans并称为美国耐力赛三冠王,是美国赛车季头一个重要的比赛。该竞赛规定由一组赛车手驾驶自己的专业汽车一整天直至终点,它是对赛车手和汽车的残酷考验,需要赛车具备非常可靠的性能。

  我们已经有能力在设计出一个全新的部件之后,只需一个星期就能把制造好的产品拿在手上。这就能够让我们的汽车开发工程师(包括普通汽车和赛车)能有更多的时间测试、调整和完善。 福特 .5升EcoBoost发动机项目的赛车发动机工程师Victor Martinez说。正是他开发的赛车发动机帮助福特车队赢得了24小时代托纳汽车耐力赛的。

  D打印机已经完全改变了我们的Daytona 原型赛车的开发进程。 Martinez说。 近几年 D打印技术发展的速度快如闪电,几个小时之内我们就能制造出真正可以在赛车上用的零部件。而这正是今年早些时候我们在筹备24小时代托纳汽车耐力赛上所做的事情。

  事实上,福特是早将 D打印技术用在产品开发上的公司,1988年,该公司购买了据说是历史上第三台 D打印机。

  这二十年来,该公司对于 D打印技术的应用已经从帮助进行按键和旋钮等简单部件的原型设计,发展到了使用 D打印的部件来帮助福特赛车赢得了艰苦的第5 届Daytona汽车耐力赛。

  Martinez说,从2014年底开始,Ford Performance就开始设计修正版的进气歧管,开发团队 D打印了多个进气管并对其进行测试。的结果是将打印出来的的进气管结合了Multimatic开发的碳纤维进气通风系统,这套歧管被用于02号Target Ford EcoBoost-Riley赛车。

  对于原型多方面的测试超出了我们的预期,所以考虑到时间的问题,我们决定直接将其用于比赛。 Martinez说。 我们用碳纤维部件改了一下进气口,然后就把它送上了赛道。

  而它的表现也不负众望,在赛车手 Scott Dixon、Kyle Larson、Jamie McMurray和Tony Kanaan的共同努力下,福特赛车终于在一个小时甩开了竞争对手,赢得了比赛的胜利。

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